然后上一期咱们持续聊了3万到5万区间的摩托车。本期内容为“拉车”。这种交通工具在后期的运用上对错常有专特色的，他们会更适合骑摩托，所以有了这种交通工具，诗诗和元芳就可以随心所欲了。

  可是这儿的“拉力车”更多是一个口语化的称号，并不是一个精确的车辆定位，由于3万到5万之间没有肯定的拉力车，只要一些有拉力痕迹、风格拔尖的adv，可是这种车型仍是有很强的赛车特色。 （排名不分先后）

  本田中排量品牌的国产车型。归于公路休闲车，没有硬派特色和越野才能。不过其弹力风格显着，在同价位车型中会具有必定的质量优势和功能平衡。

  CB400X将会有两个版别，最大的不同之处在于三箱，而且都装备了400cc双缸水冷电喷发动机。尽管这台发动机的功能不是很强，可是单骑仍是没问题的，油耗也会很低。所以，假如仅仅骑在路上，后边感受一下周边的美景，这款车仍是值得挑选的。

  这是国产500级ADV车型中最杰出的硬核车型，也是比较专业的车型。由于张老板是赛车手，十分了解挑选这类车型的摩托车爱好者的运用和希望，所以这款525X在规划之初的起点就十分高。

  现在这款车会有两个版别。最大的差异是根本装备。假如你是硬核玩家，单摇杆版会更适合，由于它的可玩性会更杰出。这台525X不管是哪个版别，优势就在于越野才能强，油箱容积大，装备丰厚，动力广。是易于施行的专业摩托车模型。

  这是一款经过屡次优化晋级的ADV车型，也具有必定的硬特色。由于现款502X将会有19寸和17寸的轮毂，而且会具有210mm的最小离地空隙，这让这款车也具有了玩越野的才能。

  不过502X的优势更多会体现在它对低扭矩动力总成的重视，有点欧式风格的车身结构和外观设定上。总归，车身会更大，低扭会更给力，外观也会更大气。它是更适合赛车运动的车型。

  Infinite ADV 系列中最好的不是装备全新动力总成的525DS，而是有点被人忘记的650DS。但是，由于这款650cc ADV 车型运用了骑手不想要的单缸发动机，因而它未到达它的价值。

  现在，经过优化晋级的525DS具有杰出的特色，大多数体现在更精美的外观设置、相对均衡的功能、十分好的细节处理上。所以这款525DS也是值得考虑的，由于它想走土路，不太重视可玩性。

  这是上述类型中价格最低的ADV。也会有必定的越野和烂路跑的才能，仅仅没有故意着重这个功能。而是尽可能杰出其他民用摩托车车型的设定方向。所以这款车的座高会比较低，不会排挤千里之外的人。

  别的RX401的外观会更精美，装备也会比较丰厚。全新改款的TC401动力总成也将具有动力广大、功能均衡的特色。因而，在预算有限的情况下，想要挑选一款各方面体现都令人满意的国产ADV赛科龙RX3s，无疑是一个不错的考虑。

  以上便是对3万到5万区间的强力“拉力”摩托车的简略盘点。从这儿可以精确的看出，这个价位段有一些专业车型，也有一些纯休闲旅行车，可以精确的经过个人的运用方向和自己的特色来挑选。