《我国民航报》、我国民航网 记者冯智君 报导：近来，广东西北航空科技有限公司研制的ARJ21-700型飞机刹车副在我国商用飞机公司山东东营试飞基地装机试飞成功。此次国产碳刹车盘试飞成功打破了该机型刹车副被国外独占的局势，填补了国产飞机高原、高高原飞机刹车的空白；拓宽了ARJ21-700飞机碳刹车盘货源途径，增强了我国商飞碳刹车盘要害技能的自主可控才能。

  本次试飞历时7天，合计完结3个构型27个不同科目，并包括干、湿两种不同路面环境，旨在验证国产碳刹车盘与进口碳刹车盘以及刹车操控办理体系的兼容性。试飞期间，我国商飞刹车工程团队和广东西北航空科技有限公司、试飞团队紧密配合，先后完结了半构型新盘、全构型新盘以及全构型90%磨损盘的替换，并进行了滑行刹车、中止起飞刹车、停机刹车以及干、湿跑道正常着陆刹车。

  刹车副是飞机机轮地上滑跑减速的重要零件，关于飞机的起降安全起要害作用。ARJ21-700飞机国产碳刹车盘项目历时两年，经过了技能论证、研制攻关、样件研制、判定实验和试飞验证等要害阶段。其技能方面的要求对标进口碳刹车盘，研制试制层层把关，实验室判定实验程序严控。其间，最严格能量实验的能量值高居国内类似刹车的实验能量值之首，并且是国内初次成功选用变力矩操控方法完结的刹车实验，确保了飞机的减速率要求及试飞安全进行。终究实验依据成果得出，国产碳刹车盘与进口碳盘以及刹车操控办理体系匹配性杰出，刹停才能与进口盘处于平等水平。

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