Hello，各位车友们，查博士和各位又见面了，今儿客户委托我们检测一台宝马740Li。说到宝马汽车呢，很多人会想到豪华，今天这台真的是属于豪车了，毕竟百万级的车，又有多少人可以买得起又开的起呢！车辆整体来说卖相确实不错，不过车辆车况又能否对得起它的价格呢？具体实车是个啥状况呢？跟随查博士走入今日检车。

  很多人买二手车，都会就觉得车辆只有喷漆，没有切割就不是事故车了，但其实往往不是这样子的，来兄弟们看见没有百万豪车740，今天查博士就借这台车来给大家伙儿一起来分享一个案例。跟随我们的漆膜仪开始检测，从右后车门边框开始，漆膜数值真是一路变高，最高处已达到了1700多，检测完外侧，我们再来看看内侧，内侧经过检测也存在喷漆情况，数值最高在170，根据现在数值，我们初步判定，是右后这边受到了剐蹭，然后整个进行了喷漆覆盖了进去，然后再做了钣金修复。

  但其实我们细细探究发现，其实它这里面漆膜我们点不出来，特别像这种饰板啊，这种饰板我们能拆尽量拆，但是我们不拆的情况下，从这边点出来能够正常的看到，这边下边梁漆膜已经变高了，它只有这一小段变高，这一段变高我们要猜测什么呢？猜测它就是切割范围。我们把胶条扒开，能够正常的看到这里边有打的铆钉两颗，但是这个内衬的颜色还是对的，就我们这时候要逐步拿出我们的专业工具“内窥镜”来给大家看一下，到底里面是一个什么样的情况，我们内窥镜从这个底部边梁洞里面装进去，就是刚才那个漆膜数值高的地方出现了焊接，然后能够正常的看到内部这边存在两个颜色，这边黑色的是这个后换的，但是这里只是一个切割点，我们怎么样寻找到另外一个切割点呢？我们就可以用漆膜仪沿着这个C柱内侧这端直接往上面打，你看这边看起来都像做漆，但实际上呢都是更换了，看看这边有个一两千漆膜点，那大概率剩下的一个切割点就在这边了。

  整体检测下来，所以说我们每次检测车辆的时候，并不是说看到外面钣金啊，里面带点喷漆，就觉得里面只是喷漆，没有切割就不是事故车了，但其实往往不是这样子的，我们这边受到撞击之后，这边有很大的可能性发生局部的切割，局部的切割在我们不细致打漆膜的情况下是很难发现的。所以说，消费者朋友们买二手车，还是要找一个像查博士这样的第三方二手车检验测试的机构进行二手车检测，这样做才能够避免买到事故车。