据科技日报报导，4月15日，姑苏东菱振荡实验仪器有限公司（以下简称“东菱公司”）自主研发的100吨电动振荡实验体系经过判定。在我国机械工业联合会安排的科技成果判定会上，我国科学院院士胡海岩、翟婉明领衔的7位职业权威专家共同以为，ES-1000型（100吨）电动振荡实验体系是我国自行研发的单台最大推力电动振荡实验配备，取得多项国家发明专利，具有彻底自主知识产权。该配备为全球首台（套），总体水平世界抢先。

  据姑苏高新区（虎丘区）宣传部，跟着咱们国家载人航天工程、探月工程、大运载工程等航天技能的开展，卫星的质量和尺度不断增大，结构也日趋杂乱。为满意我国大运载、空间站、大飞机、航母、轨道交通等严重部件甚至整机的力学环境实验需求，东菱公司紧盯国家所需，研发高端电动振荡实验体系。

  此次单体100吨超大推力电动振荡实验体系的成功研发，突破了超大推力高强动圈规划制作技能、动圈自适应高效冷却操控技能，以及超大型功率放大器等要害核心技能，处理了超大推力驱动下动圈规划制作难、导向持续可靠性稳定性差，以及超大推力电动振荡实验体系发热量大、冷却作用差等难题。

  该公司相关担任这个的人说，100吨电动振荡实验体系能为我国高端配备制作的整机和零部件模仿实际工况供给正弦振荡、随机振荡、冲击、接连磕碰等力学实验，还可与环境实验箱配用做归纳环境的可靠性实验，为处理我国要点科研产品做大推力振荡实验的瓶颈问题供给全面的处理方案。

  据新华财经，东菱公司总工程师叶腾波表明，100吨电动振荡实验体系可满意航空航天、船只、轨道交通等严重部件甚至整机的可行性实验需求，为破解我国要点科研产品做大推力振荡实验的瓶颈问题供给了新的处理方案。

  多年来，公司自主研发的多项科技成果成为其构建新质生产力的生动实践2007年，研发出其时世界最大推力35吨振荡台；2012年，推出其时世界最大推力50吨振荡台；2022年，双波冲击实验机为我国在舰船配备冲击实验技能范畴追逐世界抢先水平供给了处理方案；2023年，加快台车项目成功打破世界独占，完成了轿车磕碰安全实验范畴高端测验设备的国产化。

  创立于1995年的东菱公司坚持走立异驱动开展路途，开发出千余款测验实验配备。该公司自主研发的35吨、50吨、60吨等大推力电动振荡实验体系在神舟、天宫、嫦娥、斗极等国家严重工程和航空发动机、大型运输机、船只、高铁等高端配备中得到遍及使用。

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