5月7日，记者从国家动力集团得悉，国内首套重载铁路车辆动态呼应检测体系在该集团朔黄铁路投入到正常的运用中，完成“以检定修”精准辅导钢轨外表病害整治。

  国家动力集团朔黄铁路运量逐年攀升，两万吨重载列车开行对数继续不断的添加，列车距离时间短、密度大，列车轮对对钢轨外表冲击距离时间短，加快钢轨外表病害的开展速率，形成钢轨外表不平顺；长时间累加的钢轨外表“小病害”导致整个线路结构部件和轨迹质量状况恶化，影响钢轨惯例运用的寿数，危及行车安全。车辆动态呼应检测体系经过精准检测和剖析，对钢轨外表病害到达定性、定量点评的水平，及时有用地发现钢轨外表病害，以数据决议方案钢轨修补方案，有用处理钢轨外表病害快速普查问题，与钢轨打磨车、铣磨车高效联动，日均可代替150人上线查看工作量。

  此外，该检测体系的投用改变了传统“经历修”“周期修”管理模式，完成“精准修”“状况修”，有用提高钢轨打磨、铣磨作业功率，为钢轨修理“降本增效”供给技能保证。