2023年，国内宏观经济表现出稳定的增长态势，中国工业生产整体呈现出稳步回升向好的态势，体现了国家在稳中求进的工作总基调下，着力扩大内需、优化结构的积极成果。中国轴承行业在面对全球经济发展形势变化和国内外市场需求调整的背景下，整体呈现出稳健发展的态势。根据Precedence Research市场研究机构公布的报告数据显示，全球轴承行业的市场规模在2022年为1,302亿美元。同时，预测轴承行业市场规模在2023年至2032年间，将以8%的年复合增长率发展，到2032年市场规模将超过2,798亿美元。根据QY Research最新调研报告数据显示，2023年，中国轴承产量达到约275亿套，较上一年增长6.18%，显示出强劲的市场需求和生产能力。根据华经产业研究院数据，我国滑动轴承行业市场规模已由2017年104.97亿元上升至2022年165.12亿元。从细分市场来看，2022年自润滑轴承市场规模139.95亿元，占总规模比重约为85%；其他滑动轴承市场规模25.17亿元，占比约15%。目前，滑动轴承已逐步在部分领域替代了传统滚动轴承，许多大型机械如水轮机等也都开始采用滑动轴承，尤其在风电齿轮箱领域的“以滑代滚”渐成趋势，将大幅度降低超大功率风电齿轮箱成本，未来超大功率半直驱型风电齿轮箱未来市场发展的潜力广阔。随着未来机器越来越向高速度和大功率方向发展，对轴承性能的要求也慢慢变得高，滑动轴承的应用领域将得到进一步拓展，行业有望继续保持快速增长态势。近年来，国家陆续推出了《机械通用零部件行业“十四五”发展规划》、《全国轴承行业“十四五”发展规划纲要》、《产业体系调整指导目录（2024年本）》等政策文件，大力鼓励发展轴承行业，积极推动我们国家轴承行业的快速发展。在轴承行业产业链向中国转移、专业化分工进一步体现的趋势下，未来国内轴承企业竞争力有望在国际市场中明显提升。公司作为轴承行业发展较快的子行业之一自润滑轴承行业的优势企业，也将迎来业务的快速扩张期。
公司主营业务为自润滑轴承及高性能聚合物的研发、生产及销售，基本的产品为自润滑轴承、低摩擦副零部件及相关的精密铸件。基于摩擦学材料的研发经验，本着环保、降本及舒适的设计理念，公司将进一步拓展高性能聚合物产品在密封、结构件、膜材料等方面的开发。未来，公司将以低摩擦自润滑技术和高性能聚合物材料为主，积极拓展相关应用技术的延伸，成长为高性能摩擦学与聚合物的全球战略伙伴。
公司产品大范围的应用于工程机械、汽车、能源（传统及可再生）、港口机械、塑料机械、农业机械等行业。公司产品根据材料和生产的基本工艺的不同，分为金属塑料聚合物自润滑卷制轴承、双金属边界润滑卷制轴承、金属基自润滑轴承（平面滑动轴承）、铜基边界润滑卷制轴承、非金属自润滑轴承（纤维缠绕轴承、工程塑料轴承、粉末冶金轴承）、其他轴承（如关节轴承等）、低摩擦副部件及高性能聚合物产品，涉及的产品规格上万种。
公司主要经营模式：以销定产，按需生产。公司和主要的组成原材料供应商签订技术协议（约定产品规则、技术方面的要求、技术争议判定等）、质量协议（约定产品质量检验程序、质量责任、质量上的问题的处理等）和订货协议（约定定价方式、交货方式、结算方式等）等框架性协议，具体数量则由公司依据生产计划向供应商下采购订单。由于钢卷（板）、铜卷（板）、铜粉生产需求量比较大、消耗较稳定，公司一般根据上一季度日均用量情况、供应商供货周期以及供应商要求的最低采购量确定安全库存，当原材料低于安全库存时，发出采购订单。坯料等与产品针对性较强的原材料则按照每个客户订单采购。其中铜坯料采用意向式采购，由供应商备货，即公司向供应商下达采购订单，要求供应商安排组织生产。公司依据自身生产安排向供应商发出送货通知，供应商根据送货通知安排送货并要求结算货款。高分子材料根据生产情况采购。
公司的生产模式可分为：订单式生产和预估式生产，以订单式生产为主，预估式生产为辅。订单式生产根据销售订单组织生产，预估式生产按照每个客户的书面采购计划，下达预估单，滚动组织生产，及时响应客户的需求。
从销售模式来看，公司采取直销为主、经销为辅的销售模式，经销均为买断式销售。国内市场主要是采用直销模式，国外市场直销、经销并重。
报告期内，公司外购产品采购金额2,943.19万元，销售金额1,789.30万元。
报告期内公司经营情况良好，整体经营环境、经营模式以及别的可能影响投资者判断的重大事项等方面未出现重大变化。
公司开发的耐冲击、耐粉尘、高强度自润滑轴承，解决了润滑的问题同时降低了噪音，延长了常规使用的寿命，很适合在恶劣的矿场、野外作业的设备。为了确认和保证在高强度工作条件下的可靠运行，轴承在工程机械中起着很重要的作用。公司产品和传统轴承相比可提供更可靠的性能，主要使用在在工程机械的挖掘机、铺路机、分类机、混凝土机及叉车等的运输设备，具体应用在铲斗、连杆、小臂、大臂、油缸、连接销、液压系统、托带轮、支重轮、引导轮等核心部件上。《中华人民共和国国民经济与社会持续健康发展第十四个五年规划和二〇三五年远大目标纲要》（以下简称：“《纲要》”）提出的一系列重要举措的贯彻落实，将为“十四五”期间工程机械行业带来更加广阔的创新发展空间。从市场需求分析，《纲要》提出的发展的策略、目标任务、重大工程和重点项目将继续提升工程机械市场需求。各项基础设施建设、区域发展布局、城市乡村建设和民生保障工程等，都需要工程机械厂商的参与，这也是未来中国工程机械市场将保持持续增长的重要动力。我们国家的经济发展空间巨大，基础设施建设规模庞大，工程机械存量更新和新增需求并重；近年来，工程机械行业新技术、新材料、新工法应用不断取得新成果，有力推动了技术进步和产业创新，大幅度提升了市场应用能力；工程机械应用领域需求一直在升级，机器换人方兴未艾，智能化、数字化、网络化、轻量化赋能工程机械不断拓展应用领域，工程机械市场仍处于上升期，“十四五”期间必将高质量发展。
据中国工程机械工业协会对国内挖掘机主要制造企业统计，2023年共销售挖掘机195018台，同比下降25.4%;其中国内89980台，同比下降40.8%;出口105038台，同比下降4.04%。2023年在房地产市场持续走弱和基建投资增速放缓的影响下，我国挖掘机国内销量仍在持续筑底。由于海外需求整体放缓，渠道去库存及高基数的原因，出口市场在连年高增长后步入休整期。展望2024年，我们国家发展面临的有利条件强于坏因，在低基数和政策的不断出台下，地产新开工面积增速有望大幅收窄，叠加万亿特别国债，国内挖机销量降幅有望大幅收窄。而出口方面，从全世界看我国企业海外市场占有率仍有较大提升空间，2024年我国工程机械出口仍有望保持高水平。
轻量化、低噪音、无给油等自润滑轴承所具备的优点，使得其在汽车上的运用得以快速推广。目前每台乘用车上自润滑轴承的运用数量已超越100件，而且正在不断地替代滚针、粉末类轴承而产生新的运用；除了轴承以外，自润滑技术在非轴承领域的运用也在增加，比如用在空调压缩机的自润滑涂层斜盘，具备自润滑性能的高分子工程塑料结构件等；公司的自润滑轴承及高性能聚合物材料，不但满足了功能性要求，同时也满足了汽车工业对环保的要求，比如 ROHS、Reach等标准，主要使用在在变速箱、座椅、车轴、铰链、发动机、转向系统、减震器等部位。
根据全世界汽车产业平台数据，2023年全世界汽车销量达到了8918万台，同比增长11%。这一多个方面数据显示了全世界汽车市场的复苏和增长趋势。同时，预计2023年全世界汽车产量将增至9276万辆，同比增长7.4%。中国汽车市场对世界汽车市场影响力极其巨大，2023年中国份额保持在34%。全球各地车企表现来看，丰田集团依然是全球第一大车企，份额11.8%，大众集团和现代起亚位居二三。
中国汽车工业协会公布2023年销量多个方面数据显示，我国汽车生产与销售分别完成3009.4万辆和3016.1万辆，较2022年同比增长12.2%和增长11.6%。其中，乘用车产销2612.3万辆和2606.3万辆，同比增长9.60%和10.61%，汽车产销保持同比增长。其中新能源汽车保持快速地发展，新能源汽车保持快速地增长，根据中汽协数据，2023年，国内新能源汽车实现产量958.7万辆，同比上升35.8%，实现销量949.5万辆，同比上升37.9%，新能源汽车销量渗透率达31.55%，同比提升5.91pct。根据海关总署统计，2023年我国汽车出口522.1万辆，同比增加57.4%。这在某种程度上预示着，中国汽车出口首次超越日本，成为全世界第一大汽车出口国。
2023年，中国汽车工业在国际舞台上展现了前所未有的强劲增长势头，出口规模与增速均刷新历史记录，其中十大出口目的地国家的数据尤为亮眼。这些国家不仅体现了中国品牌汽车在全世界内的竞争力与影响力，也揭示了中国汽车产业全球布局的日趋完善以及对海外市场的深度渗透，同时也预示着中国汽车品牌正加速走向世界舞台的中央，不断的提高自身品质与技术实力，以满足全球不一样的区域、不一样的层次消费者的需求，向着全球第一大汽车出口国的目标稳步迈进。随着新能源汽车技术和智能网联技术的持续创新，未来中国汽车在国际市场上的竞争力有望逐渐增强。公司经营情况与行业发展的新趋势匹配。
传统轴承噪音大、维护周期和常规使用的寿命短、维护成本高等因素限制了设备的正常作业时间,尤其是运输设备、野外作业设备等，自润滑轴承的运用不仅能解决这些问题，而且提高了设备操作的舒适度。比如不用润滑油或者一次性涂装，能解决过程维护和高昂的停机成本，同时避免了对环境的污染。
交通运输行业常常要能承受高载荷和特殊环境的轴承，自润滑轴承可帮助改善机械性能并延长维护间隔。自润滑轴承的降噪和减振功能，在铁路和有轨电车中表现出色，主要使用在在铁路、城际高铁、造船、航天等。
2023年中国交通运输行业在国家政策的全力支持和行业自身的不懈努力下，取得了显著的发展成效，为稳定宏观经济大盘提供了有力的服务保障。固定资产投资、人员流动及货运量均获得了增长。
模具是工业生产里非常非常重要而又不可或缺的特殊基础工艺装备。近年来，由于中国工业化程度逐步的提升，中国慢慢的变成了世界模具制造大国和模具贸易大国。模具行业与诸多行业关联性高、涉及面广，下游市场的持续不断的发展也带动我国模具行业加快速度进行发展。特别是随着全球制造业向中国转移，驱动我国制造业升级，也将给模具行业带来新的增长机遇。模具产业水平慢慢的变成了衡量一个国家制造业水平高低的重要标志，也是一个国家保持国际竞争力的重要保证之一。我国模具工业在近二十年中得到了快速的提升，产业规模跃居全球第一。据海关总署多个方面数据显示，2023年，中国模具进出口总额达到90.38亿美元，较2022年增长2.43亿美元，增幅为2.8%。7年来增长14.97亿美元，增幅高达19.86%。但是目前我国模具产品以中低端为主，大型、高精密模具仍依赖进口，高端模具市场发展空间广阔。在美国、德国、日本等汽车制造业发达国家，汽车模具行业产值占模具全行业产值的 40%以上。而我国汽车模具行业产值在模具全行业产值中的占比略低，根据前瞻产业研究院发布的《中国汽车模具行业产销需求预测与转型升级分析报告》测算，中国汽车模具占模具行业的市场占有率约在1/3左右。随着汽车产业的发展和汽车换型速度的进一步加快，我国汽车模具还有较大发展空间。自润滑轴承作为模具标准件组成之一，随着模具行业的持续不断的发展，同样迎来巨大的发展机遇。
通用机械制造业的技术水平和实力直接影响并决定着其他产业和产品的竞争力，是一个国家综合国力的重要体现。重大成套技术装备的制造能力和制造水平更是一个国家科技、经济、工业现代化水平的综合体现。据国家统计局统计，通用机械行业规模以上企业7889家，截止2023年底拥有资产总额12199.64亿元，同比增长8.19%。2023年实现营业收入10217.22亿元，同比增长4.28%；实现总利润835.73亿元，同比增长10.45%。据海关统计数据，2023年通用机械行业47个税号基本的产品累计进出口468.37亿美元，同比下降0.72%，其中：进口147.09亿美元，同比下降3.75%；出口321.28亿美元，同比增长0.73%。中国通用机械工业协会认为，2023年通用机械行业经济运行特点：一是科学技术创新取得多项新成果；二是节能低碳发展成为新动能；三是行业数字化转型步伐加快。
除以上行业外，产品还普遍的应用于塑料机械等轻工业机械、自动化办公设备、建筑工程、能源、航天航空等具有巨大发展的潜在能力的行业。下业的蓬勃发展带动了对相关零配件的需求，为自润滑轴承市场发展起到了强有力的推进作用。
随着新应用领域的开拓，自润滑轴承行业未来的市场空间将更加广阔。自润滑轴承新应用领域的拓展和延伸包括两个方面。一个方面是空白应用领域的拓展；另一方面是现有应用行业的进一步挖掘和深入应用。参考发达国家的自润滑轴承应用状况，自润滑轴承能应用到建筑装饰，房屋、桥梁的减震、防震、防胀设施等领域。在建筑装饰领域，自润滑轴承能应用到门、窗、窗帘等设施中，安装自润滑轴承能大大的提升这些设施的灵活性、平衡性，而且还可以大幅度降低使用时产生的噪音。在发达国家自润滑轴承已经在建筑装饰领域得到普遍应用，而我国在这方面的应用较少，未来发展的潜在能力巨大。此外，自润滑轴承在房屋、桥梁等建筑物的减震、防震、防胀设施也拥有很大应用空间。此外，在机械工业等其他自润滑轴承现有应用领域中，我国与发达国家相比仍有一定差距，自润滑轴承在这些领域的应用深度还有很大的挖掘空间。
自润滑轴承行业的经营状况受到宏观经济环境、上游原材料、下游汽车、工程机械行业及人力资源成本、市场之间的竞争等多重因素的影响，因此国家宏观经济发展形势的变化、有关产业政策的调整会影响自润滑轴承行业的景气度。目前，我国轴承行业已经初步形成了专业化分工的区域布局，其中浙江省已成为中小型通用轴承的生产大省，而浙江省嘉善地区的自润滑轴承产业集群效应十分显著。由于自润滑轴承为机械的基础零部件，应用领域十分广阔，因此其生产和销售不存在很明显的季节性。
目前我国的自润滑轴承企业大多分布在在浙江、吉林、辽宁、北京等地，其中浙江嘉善是我国最主要的生产基地，该区域的自润滑轴承产值占全国生产总值的70%以上。根据各公司已披露年报多个方面数据显示，2018-2022年公司在嘉善县规模以上轴承工业公司中资产总额、营业收入两项指标均名列第一。在行业地位方面，2008年全国滑动轴承标准化技术委员会自润滑轴承分技术委员会落户嘉善，公司为委员会首届秘书处单位，在业内的地位突出。
公司自成立以来就十分重视自润滑材料及轴承的研发和在新领域的推广与应用。2002年，公司经批准建立嘉善县滑动轴承材料技术研究开发中心；2008年，公司自润滑轴承材料研发中心被认定为省级高新技术企业研究开发中心；2011年，公司被省经信委认定为省企业技术中心；2015年，浙江长盛滑动轴承技术研究院被浙江省科学技术厅、浙江省发展和改革委员会和浙江省经济和信息化委员会认定为省级研究院；2023年，经浙江省科学技术厅认定为省级重点研究院。公司先后被评为国家专精特新“小巨人”企业、浙江省专利示范企业和浙江省创新型示范企业。公司分别于2007年、2012年被评为国家火炬计划重点高新技术企业；于2008年被评为高新技术企业，并于2011年、2014年、2017、2020年通过复审，2023年再次通过认定。
通过多年的研发积累，公司形成材料配方制备工艺、金属基材料表面复合技术、自动化卷带材料生产线及后道自动成型加工装备及工艺技术、自润滑轴承材料试验检测技术等十多项行业领先的核心技术。截至2023年12月31日，企业具有有效授权专利96项，其中国际发明专利6项、国内发明专利25项、发表论文3篇；建立了自己的品牌体系，拥有8项国内商标、2项国际商标（马德里和土耳其），拥有品字标产品5项，在国内外自润滑轴承行业均具有较高的品牌知名度与影响力。公司的CSB-850S钢基镍合金自润滑轴承、MJF-800双金属摩擦焊带挡边轴套被认定为国家重点新产品，CSB-600LC风电增速箱轴承、CSB-CCLF5G覆铜板用PTFE电子膜、CSB-NFM多孔质静压气体轴承、CSB-FM系列金属冲压网基聚四氟乙烯软带、CSB-22CM汽车转向轴瓦用自润滑轴承等85项被认定为省级新产品、高新技术产品，其中2023年5项新产品被评为国内领先水平。公司与上海核工程研究设计院股份有限公司共同研发的核电用高温重载自润滑轴承获得2023年浙江省科学技术进步三等奖、浙江省首台（套）装备标准认定、嘉兴市首台（套）产品等荣誉；与湖南大学合作《多孔质静压气体轴承研制及实验台搭建》项目突破高端气体静压轴承的多孔质材料的制备瓶颈，新产品被认定为国内领先技术水平；与浙江清华柔性电子技术探讨研究院合作《PTFE柔性覆铜板开发》项目，旨在获得低介电、低损耗且在频率、温度、湿度等条件下保持稳定的高频高速PTFE柔性覆铜板产品。参与2项国家重点研发计划“高速精密滑动轴承产业国家质量基础设施关键技术体系研究与应用示范”项目和“风电机组用滑动轴承关键技术及应用”项目，主持 1项浙江省重点研发计划“飞机自润滑轴承用耐高温低摩擦PTFE复合材料制备关键技术探讨研究及应用”项目，参与1项自治区重点研发专项“风电机组滑动轴承新型轴瓦材料开发与制备关键技术研究”项目。
汽车及工程机械零部件供应链关系的特点是准入门槛高、认证时间长、稳定性强，一旦成为整车或整机制造商的合格供应商，实现批量供货，双方就会形成较为稳固的长期合作伙伴关系，客户资源不易流失。公司产品定位于中高端市场，经过多年发展，在客户资源方面，公司已进入卡特彼勒、利勃海尔、普茨迈斯特、沃尔沃、杰西博、日立建机、小松、神钢、现代、塔塔汽车等知名主机厂的全球供应体系，并与美驰、博世、克诺尔、佛吉亚、伯尔克、韩国 HK、韩国万都、卡拉罗、三菱技术等国内外知名汽车及工程机械零部件生产商及三一集团、振华重工600320）（SH600320）、海天精工601882）（SH601882）、一汽东机工、恒立液压601100）（SH601100）、豪迈科技002595）（SZ002595）等国内上市公司或业内优势企业建立了长期、稳定的合作伙伴关系。公司先后被客户授予“卡特彼勒授予卓越供应商”、“德国科诺尔授予优秀项目管理奖”、“天纳克授予减震系统杰出贡献奖”、“日立建机授予质量管理体系 A级认定”、“京西重工授予年度优秀供应商称号”等荣誉。
公司客户分布覆盖英国、德国、法国、意大利、瑞典、韩国、日本、印度、北美等国家和地区，分散化的区域分布降低了某一地区汽车及工程机械市场波动导致的经营风险，使公司在未来竞争中处于更加有利地位。
长盛轴承自设立起就致力于为全球主机厂商配套为发展目标。凭借多年的技术积累和产品开发实践，公司的自润滑轴承产品已达到全球主流汽车及工程机械制造商及其配套厂家的技术指标，具备了为国内外主机厂进行同步开发的能力。公司通过与国内外知名主机厂或配套厂商进行互访，捕捉各大主机厂产品与技术发展潮流，对行业关键、共性难题进行有明确的目的性的先期研发，把握技术发展的新趋势，以便在客户的新项目、新平台推出之时可以迅速匹配客户需求。
在工程机械应用领域，公司一直以来与卡特彼勒、杰西博、沃尔沃等进行直接对接或通过其一级供应商参与各机型的优化及新机型的设计，并在公司做专机试验。如：公司与卡特彼勒在意大利的底盘部件工厂共同开发了基于特殊成型工艺的双金属轴套，能一步到位加工出符合客户实际需要的产品，省去了装配后还需再次进行精加工的工序，减化了客户的生产流程。2019年以来，公司与三一集团形成战略伙伴关系，公司参与其底盘部件工厂自润滑轴承部件的设计和试验。
在新材料应用方面，发行人与国内知名港口机械生产商成功开发了以钢浇铜为基材的金属基自润滑轴承，替代了该客户使用的全铜产品，不但节省大量材料成本，而且在性能方面也得到了较大的提升。
在汽车零部件行业，长盛轴承作为汽车主机厂商的二或三级配套供应商，已得到全球用户的认可。在汽车座椅系统、汽车门、引擎盖、后背箱绞链、变速箱、汽车减震器系统、发动机周边配套系统等领域，公司依据客户的应用数据和自身试验数据，与客户共同设计和开发新产品及新型材料，把公司自润滑轴承产品推广到包括宝马，沃尔沃，捷豹，特斯拉，奥迪，大众等各车型中。在汽车制动系统、空调压缩机等应用领域，发行人充分的发挥在自润滑材料方面的研发设计优势，与克诺尔、美驰、华域三电等有名的公司共同对自润滑新材料方面的应用和试验进行研发合作。
公司目前是浙江省轴承标准化技术委员会委员单位、全国内燃机协会轴瓦分会理事单位、橡胶模具及制造装备产业技术创新战略联盟理事单位、全国滑动轴承标准化技术委员会自润滑轴承分技术委员首届秘书处单位，是行业标准的主要制定者之一，主持或参与制定的滑动轴承国家标准有43项已发布，浙江制造团体标准5项。公司在标准制定方面的优势逐步提升了公司在行业内的影响力，使公司在技术标准、产品质量标准上更有线）产品技术优势
公司产品的优势，一是建立了行业内较全面的产品体系，产品涉及上万种规格，能基本实现用户的一站式采购需求；二是产品质量优越，批量产品的稳定性、可靠性、寿命等综合性能获得市场广泛认可；三是公司着力于为客户创造价值，能针对客户的个性化需求提供整套的材料研发和产品设计方案。
公司拥有成熟的自润滑轴承生产的基本工艺技术。公司的CSB-850S钢基镍合金自润滑轴承、MJF-800双金属摩擦焊带挡边轴套被认定为国家重点新产品，CSB-600LC风电增速箱轴承、CSB-CCLF5G覆铜板用PTFE电子膜、CSB-NFM多孔质静压气体轴承、CSB-FM系列金属冲压网基聚四氟乙烯软带、CSB-22CM汽车转向轴瓦用自润滑轴承等85项被认定为省级新产品、高新技术产品，其中2023年5项新产品被评为国内领先水平。目前，公司无铅自润滑轴承、钢基铜合金镶嵌固体润滑轴承、钢基镍合金自润滑滑板、双金属摩擦焊带挡边轴套、集装箱港口吊机专用自润滑轴承、压缩机自润滑斜盘、高性能铜基粉末冶金含油自润滑轴承、缠绕式自润滑轴承等核心技术和其产品已形成了初步完备的自主知识产权体系和产业化能力，成为中国自润滑轴承行业引领材料研发的知名企业。
公司拥有17套从德国引进的全自动轴承成型设备，并通过引进、消化、创新，成功开发了自润滑材料烧结线和双金属边界润滑卷制轴承成型生产线和多台别的设备，这中间还包括湿氟烧结流水线条，双金属烧结流水线条，目前已全部投入生产运行，为公司产品的高效率生产、确定保证产品质量的稳定性提供了设备保障。
公司拥有扫描电子显微镜、能谱仪、电子背散射衍射仪、电感耦合等离子体发射光谱仪、X荧光光谱仪、直读光谱仪、三坐标测量仪、超景深三维显微镜、白光干涉仪、傅里叶红外光谱仪、动态热机械分析仪、同步热分析仪等进口的先进检测、分析设备，并经过多年的研发和积累，开发了包括PV试验机、摇摆试验机、往复试验机、高低温试验机等自润滑材料摩擦磨损试验机，能模拟客户真正的需求的不同机械工况条件检测材料和产品的性能，为公司研发提供了硬件支持。
通过多年经营，公司成立了自己的品牌体系，拥有8项国内商标和 1项马德里协定注册国际商标，在国内外自润滑轴承行业均具有较高的品牌知名度与影响力。“长盛（轴承）”企业商号被认定为浙江省知名商号，“CSB（长盛）牌滑动轴承”被认定为浙江省名牌产品，长盛和CSB商标被认定为浙江省著名商标，CSB被浙江省商务厅认定为浙江出口名牌，产品销往中国、欧洲、日韩、北美等全球多个国家和地区，在国内外市场上享有较高的品牌知名度和美誉度。下游客户对本公司品牌的可靠性和信誉度已形成一定共识，公司品牌的良好口碑已赢得新客户和老客户的广泛认同，成为公司参与市场之间的竞争的重要优势。
公司主导参与“浙江制造”团体标准制定并已发布：T/ZZB0713-2018改性聚四氟乙烯—烧结铜合金—钢背复合自润滑轴承；T/ZZB0698-2018自动扶梯用自润滑滑动回转链；T/ZZB 0730-2018 工程机械用烧结双金属轴承；T/ZZB 1021- 2019 乘用车导电型二层符合自润滑衬套；T/ZZB 1200-2019 钢基铜合金镶嵌固体润滑轴承。
本公司董事长孙志华自20世纪80年代初开始从事自润滑轴承的研发和生产经营，对行业具有敏锐的洞察力和市场把握能力，企业战略规划和管理经验比较丰富。公司的管理小组成员均是技术、研发、营销、生产、管理等方面的资深专业技术人员，经过多年的探索和磨合，该团队已凝聚成为知识结构和专业结构配置合理、市场运作经验比较丰富、精诚合作的实战型管理团队。
公司十分注重精细化管理，在项目建设、原料采购、生产、销售、产品研制和成本管理等各业务环节制定了完善的制度措施，并严格按照制度要求执行。公司目前已通过 ISO9001、IATF16949质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系、GB/T23001信息化和工业化融合管理体系、GB/T29490-2013知识产权管理体系、ISO50001能源管理体系认证书、GB/T22080-2016信息安全管理体系认证证书。
通过管理团队的协作和管理制度的建设，保证了公司各经营环节的顺畅运作，使公司在应对市场变化上具有极强的分析能力、应对能力和决策执行能力，逐步形成了适合自身持续发展的企业文化和管理文化。公司曾先后获得浙江省纳税信用AAA级企业、浙江省工商企业信用AAA级“守合同重信用”单位、嘉善县工业公司纳税大户以及全国厂务公开民主管理先进单位等多项荣誉称号。
截至2023年12月31日，公司研发人员共140人，包括享受国务院特殊津贴专家1人，高级职称2人，博士1人，硕士8人，大学本科60余人，涵盖材料科学与工程、机械设备及自动化、粉末冶金、高分子材料、模具设计与制造、工业电气自动化、材料成型及控制工程、计量与测试技术等专业领域。
公司秉持“聚焦客户关注，创造可持续的价值，承载未来”的公司愿景，以不断努力提升产品和服务的品质、努力打造世界级的摩擦学与聚合物品牌为导向，注重安全、质量、交付、成本、士气及环境，将“满足超越客户期望，推动精益管理活动，确保安全环保健康，全员学习持续改善，追求创新卓越绩效，股东顾客员工共赢”作为准则，以技术优势为依托，以持续创新为保证，打造国内领先的自润滑材料及解决方案的研究与制造基地，保持国内自润滑轴承行业的优势地位。
公司将保持持续健康发展的态势，重点加强公司的核心技术优势，不断拓展新产品、新应用，抓住工程机械全球复苏及汽车行业持续增长的机遇，并持续开拓新能源、机器人等行业机会，努力打造具有国际竞争力的自润滑材料及解决方案的提供商。公司未来将确保完成制定的各项战略发展目标，不断强化公司核心产品的技术水平及质量，同时持续积极引进先进的生产设备和研发设备，研发、生产聚合物基复合材料等多种自润滑材料，丰富公司产品体系，增加公司利润增长点；不断充实研究院的实力，保证公司的持续创造新兴事物的能力；公司将培养更多的优秀技术人才和管理人才，推动公司向既定战略目标迈进。公司仍将继续围绕既定的愿景和使命，直面挑战并主动抓住发展新契机，重点布局、稳固发展，拓展更广阔的发展空间。
2024将继续围绕3年期经营计划，站在更高的高度具体展开，主要内容包括：
汽车行业仍是公司的业务重点，仍要积极地推进优势应用的市场渗透，核心客户的产品升级和新材料新产品研究开发，海外市场的积极拓展和布局，并积极拥抱汽车新四化带来的技术革新进一步开发新应用；研发技术部门密切配合积极开发新材料，新应用，新产品。
工程机械等传统行业将采用更为稳健的市场策略，同时，继续深化产业链协同降本以进一步应对市场风险。
积极参与风电、核电、机器人、空气轴承等新产品的市场信息搜集和市场开拓工作，加强海外销售配置和能力提升。
开展卓越运营活动，提升公司精益生产成熟度及自动化程度，优化生产周期，提升供应商水平，帮助公司提升效益降低交付风险。
全面提升聚合物改性和成膜技术、气浮静压技术、自润滑涂层表面处理技术、特殊工况（核电、风电）自润滑技术等公司核心技术，并结合现有基础形成从理论分析到仿真计算再到产品验证，从产品设计到原型制备再到量产工艺的研发全流程贯通，以新产品产业化和研发人才梯队培养体系打造共赢的研发新阶段和新目标。
重点关注前期质量管理的提升，同时提升面对客户投诉时的快速应对和解决实际问题的能力；利用好质量管理体系工具并狠抓体系工具的落实。
积极推进个人绩效承诺的管理模式，各职能部门明晰中期业务计划并分解实施，打通各条线人员的晋升通道，提升员工积极性和凝聚力激活创新力，做好员工发展规划和职业培训；继续做好外部人员招聘工作。
内部重新梳理企业文化，愿景、使命及核心价值观，成为企业和员工一致发展的内驱力；外部重新审视客户的真实需求和社会需求，建立社会关爱企业。
完善ESG（环境/社会/治理）管理体系，在现有的工作模式的基础上按照ESG的有关要求完善ESG报告，提升公司在客户端和投资端的可持续发展品牌形象；
展望2024年，我们将继续坚持创新驱动的发展的策略，积极应对市场变化，优化产品结构，提升服务质量，增强核心竞争力。我们始终相信，通过全体员工的共同努力，我们也可以克服一切困难，实现公司的持续健康发展。
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已有134家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计3538.21万股，占流通A股18.55%
近期的平均成本为15.98元。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况良好，多数机构觉得该股长期投资价值较高。
