目前，摩擦磨损试验机的种类很多，并没标准化。模拟性的试验应根据试验目的和要求来进行设计和选择。在分析设计滑动摩擦试验机的同时，还必须要考虑各种零部件的造价，尽量在节约资金的同时，完成研究任务。一般性的摩擦磨损试验机已倾向标准化，但看法还不完全一致，一般一定要遵守的根本原则如下：

  实际的工作零件也许会出现的运动形式有滑动、滚动、滚动兼滑动、冲击，其中有连续运动（如转动）和往复运动（大振幅和小振幅运动）。接触形式分为只有一个设计表面（如受液体或固体颗粒冲击的零件）和有两个涉及表面，其中有点接触、面接触和线接触。不同的接触形式对摩擦磨损产生不同的影响，我们在这里研究的是点接触，示意图如图1：

  试验设备必须是有充足的精度和调节时间的能力，这对试验参数的选择很重要。首先，试验设备一定要有足够的机械稳定性，这是由于在摩擦磨损试验机上测定摩擦系数时，由于机构内的摩阻，常常导致数值不稳定。试验机的精度不够，影响数据的正确性；试验机寿命短，影响试验的长期进行；如果有震动，使得测得的数据之间误差较大。此外，我们还应采用传感器来测量试验参数，以保证结果的准确性。传感器的结构示意图如图2：

  试验机应能重现摩擦零件实际在做的工作的外因，摩擦副的外因（如润滑条件等）对其摩擦磨损性能有显著的影响，在和实际在做的工作环境不同的情况下做试验，常导致不正确的结果。我们提出当转速、温度、介质、载荷不一样的情况下，结果有不同的变化。此设备模拟无润滑时摩擦。

  选定合适的试验机后，试验时间要认真选取。应先做出时间与磨损的关系曲线，作为正确确定试验时间的根据，其中要注意：考虑测量仪器的精确度，为了使测定磨损的精度在允许范围内，从试验获得的磨损量应该比可能的测量误差要大得多。

  对于模拟性的实验室试验，载荷和速度要根据实际的摩擦副情况而定。速度对温度、对润滑条件的影响比较大，在试验实践中，常常采取比实际系统高的载荷和速度进行“加速”试验。显然，这只有在磨损过程没有太大影响的时候才使用的。在润滑条件试验时一般很少在“混合润滑”情况下进行。

  因为摩擦磨损试验的离散性很大，多次重复一种试验是必须的（至少要重复三次），然后经统计分析得出试验结果。

  摩擦表面的控制状态不严，引起摩擦磨损测量结果无规律的变化。因此，试验过程应防止摩擦表面被异物污染，防止磨粒侵入，以及在装卸试件时保证重装位置精度。

  1、试样的表面性质：包括材料种类（化学成分及组织）、机械性能和表面光洁度，它们明显的影响磨损。

  2、试样的形状和尺寸：它影响试样的接触形式和重迭系数，而且它们还对润滑状态、压力大小、相对运动速度以及磨损量等都有影响。有些试样试验机规定了试样的形状和尺寸。

  3、试样中的固定件与运动材料不同时，一般不宜倒转装配，特别是在干摩擦或固体润滑的情况下。

  4、运动形式：试样相对运动所形成的滑动、滚动或复合摩擦形式不同，对润滑状态或破坏特征等都有影响。

  5、速度：速度对磨损影响很复杂，速度改变摩擦系数一般发生明显的变化；摩擦材料变形速度和接触区的温度也发生明显的变化，甚至改变了磨损形式和润滑状态。

  6、温度：温度是影响摩擦过程的一个重要参数。当摩擦副相互滑动时，温度的变化使表面材料的性质发生明显的变化，进而影响摩擦系数，并随摩擦副工作条件的不同而变化。温度与速度一样，对磨损影响同样是很复杂的。温度上升到某些特定的程度，材料的摩擦系数和磨损量都将变化；温度上升，润滑油的黏度下降，严重时甚至破坏油膜，改变润滑状态。

  8、周围环境介质：周围环境的水汽、空气、灰尘以及其它气体的改变，对摩擦副材料和润滑材料都有影响。摩擦表面的状态控制不严，将引起摩擦磨损测量结果无规律的变化。因此，试验过程应防止摩擦表面被异物污染，防止微粒侵入，以及在装卸试件时保证重装的位置精度。

  9、润滑方式：不仅润滑剂种类和数量有影响，而且润滑条件（全浸、滴油、飞溅）以及给油方式（开式、闭式、有否过滤器等）对摩擦副都有直接影响。

  10、试验时间：在一定的试验条件下，要确定试验时间时，应注意不一样的材料在不同磨损阶段所发生的急剧改变，不能片面地强化试验条件，以求缩短试验时间，否则有可能改变破坏状态。返回搜狐，查看更加多