随着补贴收紧、安全标准趋严，部分动力电池企业或将引发生存难题，但反观电池检测设备企业却呈现一番欣欣向荣的景象。
近日，高工锂电从多家电池检测设备企业获悉，其普遍对公司新一年的业绩表示乐观，最好的预计是业绩将比去年实现翻番。而这样的预测并非空穴来风，从去年12月起至今年1月，设备订单就开始激增。其中一家表示，近两个月就接了超过千万的订单。
究其原因，一是动力电池企业对于电池包安全检测的重视程度逐步的提升。部分厂商甚至在建厂之初就开始引进电池安全性能检验测试设备。此外，随着电池厂新增产能释放，电池包安全检测设备还将迎来新一轮增长。
动力电池厂商引进最多的安全检测设备类型包括动力电池挤压试验机、外部火烧试验装置、电池系统短路保护试验机、温度循环试验箱、振动试验台等。这也是动力电池强检过程中要求较为苛刻的环节。
二是来自检验测试的机构单位的需求激增。从《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的执行以来，要求动力电池企业通过新国标产品强检，并获得具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告之后才可申报进入目录。这刺激了民营检验测试的机构单位的诞生与检测业务量的增长。
由于强检项目对电池企业存在比较大难度且正式的检测费用极其昂贵，因此大部分电池企业在国家级检验测试的机构进行强检前，会选择在民营检验测试的机构进行多次试测，以解决在产品设计、质量等方面的问题，以有更大把握一次性通过国家机构的强检认证。
近期，工信部发布了关于征求《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》强制性国家标准(征求意见稿)意见的通知，引起了业内的广泛关注。
其中取消了6项检验测试的项目，新增了锂离子电池包或系统耐热性第二部分：热扩散、锂离子电池系统过流保护等测试项目，并修改了相关13项测试项目。
那么，电池安全检测设备企业怎么样看待新国标修订?新国标的出台将对检测设备企业影响几何?
根据《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》征求意见稿，取消了锂离子电池模组安全性试验、锂离子电池单体针刺、电池单体跌落，低气压、锂离子电池单体海水浸泡、锂离子电池包或系统跌落和锂离子电池包或系统翻转等多个检测项目。
同时，修改了锂离子电池单体过充、锂离子电池单体挤压、锂离子电池包或系统振动、锂离子电池包或系统的电子装置振动、锂离子电池包或系统机械冲击、锂离子电池包或系统挤压、锂离子电池包或系统浸水安全、锂离子电池包或系统耐热性第一部分：外部火烧、电池包或系统盐雾、电池系统过温保护、外部短路保护、过充电保护、过放电保护等测试项目。
此外，新增了锂离子电池包或系统耐热性第二部分：热扩散、锂离子电池系统过流保护等测试项目。
一位检测设备企业高层向高工锂电表示，新国标的调整避免了产品的重复检测，如锂离子电池单体的多项测试;并取消了多余的检测，比如锂离子电池包或系统翻转检测，由于翻转测试速度太慢，模拟测试的意义不大。
“新国标在简化测试流程的同时，提高了电池包和系统检测的门槛。新增的热扩散、锂离子电池系统过流保护等测试项目对实际应用也更具有积极意义。”另一位检测设备企业人士表示。
上述人士一致认为，尽管意见稿取消了多个锂离子电池单体和电池包的测试项目，但并不意味着降低了对动力电池的安全要求，反而对我国电动汽车安全、动力电池安全在系统层面上提出了更高的要求。这有利于中国电动汽车和动力电池的产品质量的升级，也要求动力电池企业更注重产品质量和安全性能提升。
据了解，一整套电池安全检测设备最重要的包含动力电池挤压试验机、针刺试验机、高低温湿热交变试验箱、冷热冲击试验箱、短路试验机、跌落试验机、重物冲击试验机、外部火烧试验机、洗涤试验机、低气压模拟试验箱、电池防爆箱、电子式盐水喷雾试验机、电磁振动试验台、加速度冲击试验机、拉力试验机等。
其中一位检测设备企业高层表示，检验测试的项目取消对企业影响不会太大，一是企业的设备都是按订单生产的，不会有库存积压问题;二是新增的热扩散、锂离子电池系统过流保护等测试项目也给公司能够带来新的业绩增长点。
另一位检测设备企业人士则直言，涉及跌落和翻转的测试设备价格较高，项目的取消对于客单价会产生一定影响。
据了解，对于新国标部分修订的测试项目，检测设备企业只应该要依据要求对设备做出相应调整，即可满足测试需求。而对于新增的测试项目，企业原本也有相类似的产品及技术储备，因此整体影响不会太大。
“其实国家标准越严格，不仅对动力电池安全性能提升有质的影响，对于电池安全检测设备企业而言也是一大利好。”上述检测设备企业高层向高工锂电表示，前提是公司可以提供的试验设备要符合新国标的测试标准。
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